Super-Atos 3.257 fra start til slut 167,33 liter benzin =
19,47 km på literen 221.50 € + den schweitsiske motorvejs-mærkat
til 27,50 € og 5 € til motorvejen mellem
Milano og Schweitz t/r
I bil til bussiness-class tarif I
december 1993 var der sne op til San Gottard-passet,
fønvind og 23 grader på den anden side. Rhinen var oversvømmet
og Basel en stor bilkø. Vi overnattede første gang i Weil am
Rhein men føn´en gjorde os skøre i hovedet. Dagen efter
regnede og stormede det, Rhinen skabte stadig problemer, og to voldsomme ulykker
lige foran os skabte lange ventetid og bekymring, så anden nat overnattede
vi i Melsungen syd for Kassel... Da vi vågnede efter et gigantisk måltid
i byens rådhuskælder (Sergio mener stadig, de havde brugt 8 æg
til hans omelet...) var der helt helt stille. Stilheden skyldtes et sted mellem
30 og 40 cm sne! På vej op til motorvejen var kun nedkørslen ryddet
og halvejs oppe begyndte Uno´en at glide nedad - jeg stoppede den med håndkraft
- og vi fik den vendt og kørte ned af den ryddede vej. En omvej på
40 km bragte os retur til motorvejen, hvor silende regn og flere ulykker ventede.
Hvor vi sov den nat har jeg ingen anelse om - da var vi bare sååå
trætte af den tur.... Næste formiddag nåede vi hurtigt
Padborg og besluttede at tage direkte til Herning, så vi i det mindste var
helt fremme. 7 km før mors og fars hus i Skærbæk tø-sneede
det sådan rigtigt på dansk, og Uno´en bestemte helt selv at
tage en tre-fire rundture i den sæbemasse, der i DK forveksles med sne.
Uno´en og vi "landede" efter valsen i siden af en parkeret bil.
Der skete intet - troede vi. Vi udvekslede adresser med den uheldige bils
ejer, og ankom så endeligt til Skærbæk - hvor vi opdagede, at
slaget havde gjort det umuligt at komme til at fylde benzin på Uno´en.
Far forsøgte en hel formiddag at banke bulerne ud, men Uno´en
måtte ud til Fiat-Peter for at få et helt nyt sidebagstykke på
til den fornemme pris af 5.000 kroner. På hjemturen kørte lillebror
Thomas med os - og kørte det meste af vejen, fordi opturen havde totalt
nedbrudt Sergios i forvejen skrøbelige nervesystem - og bagefter sendte
vi ham med toget hjem. Alt i alt kunne vi sagtens have rejste på bussiness-class
med SAS og første klasse med DSB - men så havde vi jo ikke haft den
tur - Odysseén i daglig tale i Via Plana - at tale om..... |
Fredagen før havde vi
besluttet, at når nyheden om Fars død kom, så måtte vi
læsse den lille Hyundai Atos med os selv, hunden og dens foder, og sætte
snuden mod Herning - så det gjorde vi den 23.9.2004.
Her er A´tossen nået til havnen i Sønderborg
Odeysse´en
fra 1993 skræmte Ingen af os havde glemt rejsen til dansk jul i 1993.
Dengang tog turen i Fiat Uno´en over tre døgn, og vi havde faktisk
lovet os selv aldrig at gentage den tur. Men A´tossen er nyere, vi er
nu to med kørekort (Læs
om Charlottes køreskole >>), og så var det ikke vinter
(men kun efterår, og det fandt vi ud af egentligt også er slemt
- mere om det senere...), så vi bestemte at udturen ville vi tage i ét
stræk. Og det gjorde vi - afsted fra Via Plana 8.34, ankomst Krogvejen
i Sønderborg til ventende rejemadder og øl klokken 01.45.
Kan
man køre hurtigt i Tyskland? Nu er A´tossen jo ikke en Ferrari,
vel? Alligevel regnede vi et stort stykke ad vejen med at kunne klare de 1.353
km til Sønderborg på en 14-16 timer i stedet for de 18, det blev
til. Fra Milano til grænsen gik det glat - meget trafik, ja - men det
er jo normalt. I Schweiz fik vi investeret i klistermærket, og straks
efter oplyste store lystavler os om, at her kører man max. 110 km/t , og
udover radarer holdt der politi parat til at snuppe synderne ved stort set hver
tilkørsel. Så vi opførte os ligeså disciplinerede
som de lokale. Og så var hastigheden stort set overalt et sted mellem
60 og 80 km/t maks. Puha - Schweiz er smukt, men keeedeligt.....
"I
30 år under Borgiaerne (indflydelsesrig familie i Rom. red.) oplevede Italien
krig, terror, mord og blodsudgydelser - men man frembragte en Michelangelo, en
Leonardo da Vinci og renæssancen. I Schweiz har man haft broderkærlighed,
fem hundrede års demokrati og fred, og hvad er resultatet? Kukuret."
Vel
fremme ved Weil am Rhein - der i øvrigt har et fantastisk design-museum
med bl.a. Panton-modeller, som det ellers nok er værd at bruge nogle timer
på - Vitra Design
Museum >> - var klokken alligevel kun omkring halv tolv. I 1993
var det vores første overnatning af 3 - læs mere om Odysse´en
i 1993 til venstre.... Men hurtigt gik det mindsandten ikke - der er
simpelthen for meget trafik - end ikke de store BMW´er og Mercedes´er
kunne køre mere end 120-130. Og selv de må jo bremse op, når
lastbilerne vil være med til at overhale. Vi lagde mærke til, at
de store tyske biler har mørke farver - mens et stort flertal af de mange
Mercedes´er i Italien er søvfarvede - så virker de ikke så
varme om sommeren. I det hele taget kører der mange flere sølvfarvede
biler rundt i Italien.
Frem kom vi dog alligevel - uden at skulle være
vidne til ulykker, oversvømmelser og andet - kun lidt regn, og en fornemmelse
af, at der for hver 100 km var mindst 10 km med vejarbejde, hvor man kom frem
med 60-70 km i timen.
Vin uden druer - i Schweiz Næste
gang ved vi, at med alle mellemregninger og uforudsete begivenheder skal man nok
ikke regne med mere end 75-80 km i timen inkl. tankning, spisning og en hundeluftning.
Hundeluftningen var faktisk alletiders. 10-15 min. gå tur med kræet
hver 2.-3. time betød faktisk, at trætheden slet ikke dukkede op.
På de schweitziske autogrill var der faktisk hundebar med frisk vand,
jo, de er ordentlige, men keeedelige mennesker.... - og den rødvin, Sergio
købte ved San Gottard havde da vist aldrig lugtet til en vindrue... Frokosten
i Tyskland var dog som vanligt overdådig - deres portioner er bare i orden.
Tænk, hvis den gale italienske sundhedsminister så det
- han mener faktisk, helt alvorligt, at vi skal lave en lov hernede, hvor italienske
restauranter fremover kun må servere halve portioner....
Og
så skulle vi tanke...selv! Først sad vi bare i bilen og ventede
på betjeningen. Jeg åbnede som sædvanligt lågen til
tanken - men der kom ingen.... Den var værre. Men nej, det havde
vi glemt. I Italien bliver vi betjent, og kan bede om at få vasket ruden
og tjekket dæktryk og den slags. Og hvilken benzin bruger vi - jamen,
det vidste vi ikke - jeg husker ikke engang, om man kan bestemme mellem 91, 95
og 98 oktan... Nå, jeg besluttede mig for 95, og fyldte 20 liter på
- nu ved jeg, at man godt kan fylde helt op, fordi slangen automatisk slår
fra, når tanken er fuld. Jeg følte mig ret dum....
Klima
- efteråret begynder i midt-Tyskland Et sted omkring Kassel begyndte
bladene at blive røde og gule - og det begyndte at regne... Allerede
udenfor San Gottard-tunnellens klaustrofobiske 17 km lange mareridt - hvor Crilli
i ren solidaritet hoppede fra bagagerummet til bagsædet (der SKAL et net
op...) - mærkede vi, at vi var ved at være nord for Alperne. Sergio
var forkølet ved afrejsen - og havde 39 i feber, da vi kørte retur.
Danmark ER ikke et land, hvor man kan helbrede forkølelser. Og
vinden - jeg havde nok helt glemt, hvor isnende kold vinden i Danmark er, uanset
temperatur, årstid og vejret. Sjovt, for sommerferier har vi jo med
stor fornøjelse holdt i DK flere gange. Sergio husker 1992 som evigt
solskin - og julen er jo så hyggeligt, at man ikke rigtigt lægger
mærke til det forbandede klima.
Og mørket... 21. september
er jo jævndøgn - men det virker bare så mørkt, så
tidligt, selv om det jo rent logisk ikke er rigtigt.

Sønderborg
24.09. kl. 01.15 Og ved Padborg troede jeg faktisk, vi var kørt
forkert. Men der var bare en ekstra afkørsel, vi skulle forbi - og
så kørte vi ellers direkte ned til Krogvejen, hvor kolde øl
og rejer ventede. Dagen efter kunne Sergio så omsider se Anettes nye
hus. Anettes siger vi, for vi kan forstå, at Per ikke helt har taget
det til sit hjerte: - Det er da et dejligt hus, sagde Sergio. - Ve du køve
det? svarede Per....
"Anettes" nye hus
Solen skinnede næsten, da vi var på udflugt i Sønderborg
Per
"James" Hansen vartede os op - som sædvanligt - med natmad
og med morgenmad og frokost dagen efter.
 På
havnen i Sønderborg og i brombærkrat
Så vendte vi
snuden mod Herning, hvor Mor ventede. Derefter bestilte vi et dejligt værelse
i Kollund Mejeri, selv om "receptionen" påstod, de ikke havde
"zimmer frei" Vi takker Martin fordi han var "hjemløs"
nogle dage. Fætter Huxxy og Crilli fik snust igennem - og kunne vist
godt lide hinanden.
Huxxy og Crilli holder øje med Sergio
...og Crilli kontrollerer lige Puller - eller er det omvendt?
Kollund-foto
Lørdag kørte vi ind til Herning, og Anette tog os med ud
til kapellet på den nye kirkegård. Sergio insisterede på at
se Far, og det havde Mor og Anette organiseret. Jeg havde en del tømmermænd
- men vidste helt sikkert godt med mig selv, at jeg ikke ville se Far. - Jeg
har sagt farvel de sidste 4-5 gange, jeg har været i Danmark, og foretrækker
at huske far, som da jeg så ham sidste. Og det var en rigtig GOD dag,
min sidste dag med Far - nemlig hans fødselsdag i haven på Trøstrupsgade
den tiende juni i år.
10. juni 2004 - en dejlig dag

Fordommenes
fald Men jeg sov gik Anette og Sergio over på Plejehjemme Lindegården,
så Sergio kunne se Fars værelse og omgivelser - og få ryddet
lidt op i sine fordomme om plejehjem. Selv om Tante i San Remo slag over 20.000
d.kr. hver måned for et privat plejehjem, boede hun alligevel på dobbeltværelse,
måtte ikke have sine egne møbler og billeder med - og stemningen
var meget "hospital".
Næste stop for fordomme var et
besøg hos Th og Viv i GULLESTRUP - ikke at forveksle med GJELLERUP,
som en dame ved begravelsen til sin egen store forargelse gjorde. Nu kan man
jo heller ikke komme hjem fra USA uden at være dollar-millionær....vel?? Skøn
lejlighed med masser af plads til få penge. Og betonen var dækket
med træ og farver, og træer og buske var i modsætning til mit
sidste besøg for over tyve år siden underligt nok vokset op. Jeg
bukker og undskylder mine kommentarer, da jeg fik nyheden om Jeres boligvalg. Det
regnede dog naturligvis - og blææste også...
Gullestrup ved Herning Jeg fik ikke taget foto - tømmermændene
- og dette foto yder ikke fuld retfærdighed - der er faktisk meget grønnere.
Så
tillykke med den dejlige lejlighed - og mor Jer med folks fordomme... Når
jeg på gaden hernede møder de mange "hunde-eksperter",
der skal fortælle mig alt om schæferes bagben lukker jeg stadig munden
helt på dem, når jeg fortæller, at vi modtager 300 euro om måneden
fra kommunen i handicap-tillæg for at pleje hende...
Søndag
kom familien til kaffe og middag i Kollund
Mandag tog vi ind til begravelsen. Det var en underlig oplevelse
at hilse på de mange mennesker i kirken, men dejligt at se så mange.
Gamle, mindre gamle og dem på vores egen alder - Oles og Thomas´
venner. Og det var faktisk en god begravelse, som Martin også sagde... Ole
og Thomas og nekrologen i Herning Folkeblad sagde det, der skulle siges. Tak
for det!
Tirsdag sagde vi farvel til de flinke "hotel-værter"
i Kollund, og til Mor i Herning, inden vi satte os til rette i sofaen på
Korgvejen, og igen velvilligt lod os betjene af Per "James"... Anette
kom forbi med "hendes" dreng Sonny, Britt
fik besøg af Rikke >>, som den 5.10. tager to uger ned til sin
"familie" i Palermo. Heldig asen - havvandet dernede er stadig 24 grader
varmt.... Onsdag kørte vi 700 km i regnvejr - men nu var det ligesom
noget andet. Vi havde nemlig besluttet at overnatte i Tyskland - også
fordi vi på udturen havde set, at Gottard-tunnellen lukkede om natten mellem
20 og 05 - og vente 9 timer dér ville vi ikke risikere. Så vi
havde en rigtig hyggelig tur, med musik af Liga, Gianna, Dire Straits og andre,
ledsaget af Prince med og uden mentol, lakrids, chokolade, karameller, hundekiks,
et par Underberg, tyske pølser og hvad vi nu faldt over.
Og så
forsvandt auto-grill´erne Efter Frankfurt - sikken en skyline, det
lignede noget amerikansk, og jeg fik virkelig lyst til at besøge byen -
holdt det op med at regne og træernes blade blev igen grønne... Omkring
klokken 6 bestemte vi at stoppe ved næste grill med tilhørende hotel,
og så var der lige pludselig ingen - hverken benzintanke eller hoteller. Uupps...
Den tyske grundighed har simpelthen svigtet et par hundrede kilometer. Flere
gange havde jeg set skiltet til Marburg - i Brasilien i fjor mødte jeg
en fyr på min alder, der emigrerede derfra, da Ossi´erne var blevet
en del af Tyskland. Men det er vel ikke deres skyld, at autogrill´erne
lukkede... Men helt ærligt - vejskiltene er utroligt nemme at finde
rundt i, men der mangler ærlig talt skilte til flere benzintanke og hoteller
langs motorvejen, gerne med indikation af km. Men det var måske de skilte
med "Autohof", jeg aldrig fik af-kodet? Vi var godt på vej
ned til det røde felt, og da vi aldrig har prøvet det før,
vidste vi heller ikke, hvor meget A´tossen så kunne køre... Lidt
nerver - indtil vi så hjælp i horisonten, lavede en fuld tank, og
spurgte til hotel. Vi endte ved ét ved Hockenheim-ring, med italiensk
restaurant som nabo, og lov til at lade Crilli sove på gulvet - og 1,5 times
karbad til mig.
Det italienske tv, vi ikke ser - heldigvis.... Bagefter
så vi tv - RAI UNO - og ved nu endnu engang, hvorfor vi hader 80% af italiensk
tv. Det var en slags gættekonkurrenence med pengepræmier, der
indholdsmæssigt kunne klares på en halv time. Men som i stedet
varer 3-3 en halv time, fordi værten, der virker, som om han har indtaget
utrolige mængder kaffe eller - mere sandsynligt - andre stimulanser, har
travlt med at promovere sig selv i dårlige paradier på tidligere tiders
dygtige tv-folk. Og så skal der jo også være plads til de
halvnøgne pigers forsøg på at danse en gang imellem.... Vi
forsøgte at holde ud til en tv-avis, men da kvalmen blev for meget, lagde
vi os til at sove...
Man skulle en dag lave en udsendelse i italiensk
tv om narkohunde og deres job, og hundene skulle med i studiet på en kanal.
Legenden siger, at de stakkelss narkohunde blev fuldstændigt rundtossede,
da de nåede fram til bygningerne, og gik helt i baglås, da de kom
indendøre. Det tror jeg gerne...
Næste morgen lavede
Crilli gymnastik før hun steg ombord - hun vidste, hvad der ventede hende
- og jeg så denne her ting - real art.... (Overvejer, at jeg nu også
skal forære burger-samlingen til Hamburger Harry...)

Ved
den sidste tyske station fik jeg årets bedste burger
- kun med ketchup, salat, majo og agurk - hold da op, hvor var den god.
Og vi var tilbage i VERDEN - der hvor man den 30. september sidder udenfor i SOLEN....
Så
troede vi det skulle gå hurtigt til Milano Ha!
I Tyskland var der stadig for mange biler til at man kunne trykke speederen i
bund, og schweitzerne kontrollerede stadig hastigheden overalt. Og da vi manglede
55 km sad vi to timer i kø ved grænsen, fordi de skide "oste-huller"
totalt stopper trafikken for at kontrollere de biler og mennesker der vil UD af
deres land - halløj, historien om kuk-uret forklarer virkeligt meget om
Schweitz og schweitzere... Lastbilerne - der kunne smugle noget ud - blev
derimod bar viftet igennem... Kl. 6 fik vi en velfortjent øl hos Pino
i Via Plana...rart at være hjemme... | Fars
side >> Nekrologen
>> - Farmor, det var en fin begravelse,
bekendtgjorde Martin på 5 år, da middagen blev serveret på
Østergaards hotel, da Fars begravelse var slut mandag den 27. september
2004.
 Martins
selvportræt med Britts kamera
Martin i legeland/ katakomber i
Kollund




-
og jeg fik ryddet mine kasser - "Socialismens nødvendighed" af
Gert Pedersen røg ud sammen med andre ikke-aktuelle værker...
 Heksebogen,
Panduro, Riel og andre fik dog lov til at komme med til Milano, sammen med et
par afslørende collager fra "gamle dage" "LL"-neon-uret
kom også med, og skal nu lyse op i den blå stue - den eneste stue,
ok - i Via Plana - og minde os om Far - selv ledningen samlet med tape minder
om ham! |